Como en toda área del desarrollo humano, los pioneros, vanguardistas y valientes son la punta de lanza. Estas son solo algunas de las marcas que, desde distintas perspectivas, han puesto en marcha la electromovilidad en el mundo.

Pocos se lo imaginan, pero en el co­mienzo de la historia de la automo­ción, los autos eléctricos compitieron a la par de los modelos a gasolina.

Buen ejemplo fue el Fritchle Electric, disponible de 1906 a 1908, en Estados Uni­dos, rivalizó con el histórico y determinan­te Ford T. El modelo eléctrico prometía su «One Hundred Mile Fritchle»,con autono­mías de hasta 160 km con una sola carga. Sin embargo, una conjunción de factores económicos, tecnológicos e infraestructu­rales inclinó la balanza hacia la gasolina: la invención de la línea de montaje de Henry Ford fue clave: abarató masivamente la producción de los automóviles de combustión.

Por otro lado, la limitada autonomía de las baterías, la ausencia de una red de recarga y el abaratamiento del petróleo confinaron al coche eléctrico a un olvido prolongado, hasta ahora.

Impulsores eléctricos

Hoy, la realidad es muy distinta. Lo que antaño fueron limitaciones insalvables-la autonomía, la infraestructura, el costo­ se han transformado en los frentes de una batalla que está redefiniendo el estándar automotriz global.

Hoy, ya mucha gente reconoce a marcas claves en el desarrollo de la electromovili­dad, BYD, Tesla o más tradicionales como Volvo, ya son reconocidas por este aporte. «Tesla nació con una misión muy clara: acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible. Desde su fundación en 2003, la compañía ha estado enfocada en el desarrollo de vehículos 100% eléctricos que combinan autonomía, desempeño y tecnología de punta. A diferencia de otras marcas que partieron desde lo tradicional y luego migraron a la electromovilidad, la marca nació eléctrica», explica Agustín Amoretti, gerente general Chile, en Tesla.

Otro de los grandes impulsores es BYD, su gerente general en Chile, Derek Fox, aporta: El hito clave en su historia de elec­tromovilidad fue en 2008 con el lanzamien­to de su primer vehículo híbrido enchufable producido en serie en el mundo. Este vehí­culo demostró que BYD estaba decidido a liderar la transición energética»

Rodrigo Espinoza, gerente de Volvo Cars en Chile, aporta desde la historia eléctri­ca de la casa sueca. «Se remonta a 1976 con el Elbil, nuestro primer prototipo 100% eléctrico, desarrollado incluso antes de que la industria hablara en serio de sus­tentabilidad. Desde entonces, hemos man­tenido una línea clara de innovación que incluyó el C30 Eléctrico en 2011, pensado para flotas corporativas, y el V60 Plug-in Hybrid en 2012, el primer diésel híbrido enchufable del mundo capaz de funcionar en tres modos: diésel, híbrido o eléctrico puro», añade.

Diferenciadores cero emisiones

En un escenario de alta competitividad, el»Santo Grial» de la electromovilidad es la autonomía, así las marcas lo toman como un potente diferenciador a la hora de con­ vencer a los usuarios.

«El más importante de BYD es su Bla­de Battery, batería de fosfato de hierro y litio (LFP) que, debido a su diseño es más segura, duradera y eficiente en el uso del espacio que las baterías tradicionales. Se ha convertido en un estándar de seguridad superando rigurosas pruebas, como la de penetración de clavos. Este control sobre la tecnología de baterías le da a BYD una ventaja competitiva en costos y rendimien­to», agrega Derek Fox.

Tesla, en tanto, se basa en tres pilares. Agustín Amoretti lo explica: «costo de pro­piedad reducido. Nuestros vehículos prácticamente no requieren mantenimiento, y permiten ahorrar en combustible, al punto que el auto puede «pagarse solo» con el tiempo. Desde los sistemas de asistencia al conductor hasta el innovador sistema antirrobo, están diseñados para ser más seguros que cualquier vehículo tradicional.

Experiencia de usuario única. La posibilidad de cargar en casa, sin pasar por una estación de servicio, hasta las actualizacio­nes de software over-the-air que mejoran el auto con el tiempo, Tesla redefine lo que significa tener un vehículo», afirmó el eje­cutivo.

Desde Volvo Car Chile, en tanto, apun­tan a un diferenciador local. «Contamos con un diferenciador clave: ofrecernos una solución integral de carga domiciliaria para clientes BEV y PHEV, que cuenta con la instalación y configuración gratuita del cargador en el hogar y monitoreo mediante aplicación móvil para que la transición a lo eléctrico sea simple y segura», cuenta Rodrigo Espinoza.

Fuente: Las Últimas Noticias.